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一是从需求层面来看，春节之后，冷、热轧卷板市场需求没有释放的迹象，汽车、家电等用钢行业产销不那么景气。中国汽车工业协会

统计数据显示，1月份，我国汽车产销量环比、同比均呈负增长。其中，汽车销售量为236.7万辆，环比下降11.1%，同比下降15.8%；产量为

236.5万辆，环比和同比分别下降4.7%和12.1%。据此预计，汽车行情对冷、热轧卷板需求强度或将继续减弱。

  不过， 的宏观政策和汽车下乡政策或对汽车行业形成促进作用。1月29日， 发展改革委等10部门联合发布《进一步优化供给推

动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车、二手车交易等多个方面推出

促进消费的措施。“促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用

车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。”这一表述被视为继2009年国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》后新一轮的“汽车下乡”。上

述政策的落地有望拉动中小城市汽车消费增长。据此判断，后期汽车行业对冷、热轧卷板需求有待观察。

上周，螺纹钢期货市场呈区间震荡走势，日K线形成阴阳交错的态势，反映出市场参与者心态纠结，多空双方力量较为平衡。笔者认为，螺

纹钢市场后期走势的关键在于下游需求的变化。当前，需求已经逐渐转旺，继续看好螺纹钢后市。

  需求逐渐转旺

  建筑钢材需求呈现季节性特点，这是由我国的气候特征决定的。螺纹钢作为建筑钢材的一个主要品种，每年3月~5月份是一年的 个

需求旺季，有“金三银四”之说。3月1日当周，全国建材贸易日成交量分别为14.77万吨、15.58万吨、13.51万吨、13.89万吨、22.6万吨，

均值为16.07万吨，较前一周的均值7.38万吨大幅上升，表明需求已经逐步启动。与往年数据对比来看，这一数据明显高于2018年同期水平

。总之，需求已经逐渐转旺，这是我们看好钢价的核心依据。